Obousměrný provoz cyklistů / frantisek

Omlouvám se, ale ještě jednou se vracím k tomuto tématu. Zajímalo by mě jaké bude pokračování při vyřizování. I když mám dojem, že čím vyšší instituce, tím je zbytečnější,tak jsem přesvědčen, že není možné, aby jediný úředník rozhodoval s konečnou platností podle svého výkladu a že existuje možnost jeho přezkoumání. Zákon ani Vyhlášky konkrétně tuto výjimku neřeší, pro účastníka silničního provozu jsou ale rozhodující dopravní značky. Ty nové dopravní značky, které byly v loňském roce pro tyto účely zavedeny, nebyly pro výzdobu silnic, ale proto, že jsme v EU, kde se běžně takto jezdí a je nepřípustné, aby k pochopení bylo nutné znát jazyk země.Ti, co schvalovali toto nové značení předpokládali, že se budou značky používat, tedy, že tyto výjimky budou běžné. Při zvážení všech argumentů pro a proti, jsem i jako laik stále přesvědčen, že při správném dopravním značení dané komunikace tak, aby byla všechna proti vyloučena ( jako nejsložitější vidím řešení pro vyjíždění z parkování vlevo), nemůže nic bránit realizaci. Pokud by úředník odboru dopravy MěÚ v Táboře nebyl tak ustrašený, tak mohl toto alibisticky zdůraznit( přestože je to samozřejmostí) a mohl dát kladné rozhodnutí. Nedovedu si představit jeho působení a prosazování svého názoru na př. v Praze!! Za případnou informaci děkuji.

/ frantisek

Děkuji za obsáhlou a jasnou odpověď. Vzhledem k tomu, že mnoho, hlavně starších lidí nemá PC, doporučuji tuto informaci s doplněním o odstavec s úvodní bližší informací o co se přesně jedná zveřejnit v Novinkách. Doufám, že ti členové zastupitelstva, kteří mají zrušení také na svědomí a jsou i v dnešním zastupitelstvu se alespoň červenají! Věřím, že znovuzavedení výjimky se podaří. Postoj PČR a jejich názor na platnou právní úpravu považuji pouze za alibistický což se dá v plné míře říci i o odboru dopravy MěÚ v Táboře. Pokud by měli pravdu, tak nevím, proč by uvedená Vyhláška 247/2010Sb zaváděla v září loňského roku 4 nové svislé a 2 nové vodorovné značky právě pro značení ulic s touto výjimkou. Jednosměrky v protisměru používají cyklisti v drtivé většině měst, o zahraničí nemluvě,takže pro naše městečko by to neměl být vůbec žádný problém, pokud samozřejmě na příslušných úřadech v Táboře nebudou sedět ustrašení úředníci. Jsem rád, že se v tom něco děje a držím vám i sobě palce.

Obousměrný provoz cyklistů / moderator

Obnovení obousměrného provozu cyklistů na území našeho města znovu ukazuje, jak jednoduché je něco funkčního zakázat či zrušit a jak složité je pak takový stav napravovat. S ohledem na své předchozí sliby rada města pověřila komisi MHD brzy po jejím ustanovení úkolem připravit návrh na obnovu obousměrného provozu cyklistů v takových jednosměrných komunikacích, kde to legislativa a místní podmínky (šířka vozovky, přehlednost apod.) umožňují. Z původně diskutovaných cca 15 lokalit komise po posuzování a diskusi doporučila radě města dne 11.4. t.r. novou místní úpravu MK zejm. v ul. Lužnická, Švermova, 1. Máje, Wolkerova, Nerudova, Lipová, Táboritů a prostor před hotelem MAS, vše za podmínky provedení příslušného dopravního značení. Nedoporučeny byly např. ul. Ke Hvězdárně, Komenského, Sokolovská, Krátká. Na základě projednání návrhu radou města dne 9.5. požádalo město Policii ČR o příslušné vyjádření tak, aby mohl celou záležitost následně projednat příslušný správní úřad, kterým je odbor dopravy MěÚ v Táboře. Stanovisko PČR ze dne 29.6. však bylo nesouhlasné, jelikož dle názoru PČR platná právní úprava obousměrný provoz cyklistů v jednosměrných komunikacích neumožňuje. Vzhledem k tomuto výkladu, nerespektujícímu právní stav po 14.9.2010 (zákon č. 361/2000 Sb. ve spojení s vyhláškou MD č. 30/2001 Sb. ve znění vyhlášky č. 247/2010 Sb.), požádalo město dne 4.8.2011 PČR o přehodnocení stanoviska s tím, že navrhovaná nová místní úprava provozu (i) je návratem k předchozí dlouhodobě fungující úpravě, (ii) odpovídá platným právním předpisům, (iii) je navrhována pouze tam, kde to místní podmínky umožňují, (iv) plně odráží postoj ministerstva dopravy k bezpečnému začleňování cyklistické dopravy do silničního provozu. Nové stanovisko PČR ze dne 7.9. zůstalo odmítavé. Jelikož vyjádření PČR má pouze doporučující charakter, obrátilo se město po konzultacích v uvedené věci s ministerstvem dopravy přímo na odbor dopravy MěÚ v Táboře dne 6.10. Dlouhodobě negativní postoj uvedeného odboru k začleňování cyklistické dopravy do silničního provozu je znám a potvrdil se i ve vyjádření ze dne 21.10., kdy nebyla nová místní úprava provozu na MK v Sezimově Ústí stanovena. Vzhledem k vágnosti vyjádření a absenci jakýchkoli relevantních argumentů pro takové stanovisko připravuje město příslušný opravný prostředek. Celá záležitost je, jak vidno, bohužel stále ve stadiu jednání, ale určitě to neznamená, že se s ní nic neděje. Martin Doležal, starosta města

Výjimky pro cyklisty,dotaz / Frantisek

Je skoro konec roku, v dubnu podle zde uvedené informace probíhal proces o novém schvalování výjimky. Dopravní policie měla na vyjádření měsíc, odbor dopravy MěÚ Tábor také měsíc,takže rozhodnuto mohlo být již v červnu a výsledek žádný, značky nikde. Jakákoliv informace o tom, v jakém stavu tato akce je by v Novinkách zabrala nepatrnou plochu, tak proč o tom nejsme informováni ? Nebo že by i v tomto případě platilo, že když je něco ve stadiu jednání, tak to znamená, že se s tím nic neděje? Děkuji za informaci.

Betonový nájezd- ul. Ke Hvězdá / moderator

Vážená paní Zdeno, v pořádku není, že žadatel nerespektuje podmínky povolení zřízení sjezdu na pozemek. Podmínkou je, že bude snížena nivelita /výška/ obrubníků a chodníku podle ČSN č. 736110 /projektování místních komunikací/. V případě betonu v ulici Ke Hvězdárně byla se žadatelem projednána náprava - odstranění betonového nájezdu a snížení chodníku.

Re -Jízda v protisměru-Zdena / frantisek

Příspěvek není otázkou pro moderátora, takže se asi nebude vyjadřovat, myslím, že je pouze zápornou reakcí na požadavky pro znovuzavedení výjimek pro cyklisty - možnost jízdy v protisměru dotazované v mnou uvedených příspěvcích, proto reaguji uvedením několika důvodů proč jsem pro zavedení a ptal se v jakém stavu je schvalování. 1.- nebude se jednat o jízdu v protisměru, protože ulice bude řádně z obou stran označena,akže pro cyklistu je takováto ulice obousměrná. 2.- píšete, že raději ujedete pár metrů navíc, ovšem potom jedete jednosměrnou ulicí sice ve směru, kde vás auta ale předjíždějí, což je podstatně nebezpečnější, obzvláště když na svojí straně máte kanálové vpustě. A to vám zřejmě nevadí! Předjížděný cyklista je ohrožen víc,než potkávaný! 3.- a trochu nadsázky : pokud nesmím jet proti, potom bych neměl jet ani ve směru, protože je to daleko nebezpečnější , takže řešením je zákaz jízdy cyklistů po městě??? 4.- cyklisté jezdí proti v označených jednosměrkách po celém světě, nevím, proč bychom nemohli jezdit i v našem malinkatém městečku. Důležité je, aby tyto ulice byly řádně označeny a jak cyklisti, tak i motoristé jezdili ohleduplně!

/ zdena

Chtěla bych se zeptat,jestli je v pořádku,když si někteří občané udělají vjezd do zahrádky a na silnici před chodník navrší až půlmetrový( jak to nazvat),nájezd z betonu.Ptala jsem se již na to na technických službách,že jim to musí vadit jak při letním,tak i zimním úklidu silnice,ale odkázali mne na stavební odbor a tam zas na vás.To,že to nevypadá pěkně,je jedna věc,ale myslím že i z bespečnostního hlediska je to špatné a i pro třeba plynulé odtékání vody (zadržuje to všelijaké nečistoty,které potom nikdo neodstraní.Já si myslím,že by si měl každý na své náklady snížit chodník a ne,dělat takové strašáky na silnici.A ještě.Kdyby se u nás nedělaly chodníky tak příšerně vysoké,které ještě kopírují terén-(mam na mysly ty vlny nahoru a dolu,tak by se žádné nájezdy dělat nemusely.Hodně těchto nájezdů je vidět např.v ulici Ke hvězdárně. Děkuji za odpověď

kryty kanálů / Jarka1

To opravdu musí hlásit občané tak zásadní nedostatky jako jsou chbějící a uvolněné poklopy kanálů? Toho si naše MP nepovšimne? Proč tedy jezdí po městě?

jízda v protisměru / Zdena

Já tedy pevně věřím, že tento problem se opravdu vyřeší,protože vůbec nechápu,proč by neměly pro účastníky silničního provozu platit stejná pravidla.Tím chci říct,že když jedu na kole po silnici,tak nějaký metr navíc mi nemůže vadit.Tak,jak je to teď,je to správně,jen by rodiče neměli učit děti,porušování silničních předpisů,ale to už je jejich zodpovědnost.Jak to bude,jestli se to vrátí,s těma silnicema,které na jedné straně mají zaparkovaná auta a zbytek silnice nestačí ani na projetí většího auta? A když to potom někde bude jednosměrka a někde udělená vyjímka pro kola,tak se stejně bude v protisměru jezdit všude.Teď někteří "chytráci" tak jezdí,ale až se něco stane,aspoň to je jejich vinna a neukázněnost,ale co potom? Myslím,že pak v každém případě to odnese řidič.Vše je v lidech.

Propadlý rošt kanálu / moderator

Vážený pane Luďku, komunikace vedoucí podél Benešovy vily je ve správě Správy a údržby silnic Jihočeského kraje se sídlem v Táboře, čili je to tzv. "státní silnice". Váš požadavek budu tlumočit na patřičných místech. J.Beránek, referent dopravy

Propadlé kryty kanálů / hubkal

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda se budou oprvovat propadlé kryty kanálů? Např. okolo Benešovy vily na úpatí kopce je to na uražení kola. Děkuji za odpověď. Luděk Hubka

Re Dopravní značení / Frantisek

Děkuji Vám za podrobné vysvětlení. Utvrzuje mě v názoru, jak nesmyslné bylo rozhodnutí bývalého vedení,zrušit výjimky ve všech ulicích, přestože z řad občanů byly podávány návrhy v širších ulicích ponechat. Dnes se tím budou tedy znovu zabývat čtyři úřední instituce,firma instalovat, příp. kupovat další nové značení a to vše není za hubičku! Dokumentaci samozřejmě nechci,neškodilo by ale, kdybyste po skončení zveřejnili, kolik to všechno stálo - likvidace a nová instalace. Občany to bude určitě zajímat. Takže se těším, že se snad ještě letos dočkáme.